ケンタ２号の活動記録

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こんにちは！

最近、啓介大先輩からAE86をお借りて走っています。啓介大先輩ありがとうございます。
ちなみに目的は簡単に言うとアクセルコントロールでのスライド制御を覚えることです。

そこで、やはりスライド制御を覚えるには低μ路が一番ということで…アンダーガードも装着してダートに行ってきました！
ガードがちょっとシャクれてますが…。

ただ、いざダートに着いてみると、寒波の影響で所々雪がある状態でした…(笑)。まぁ本来は雪を走りに行こうかと話をしていた位なので、当然なのですが、スノー混じりのグラベルというのはあまり聞きませんね(笑)。コンディション悪いスウェディシュとかでしょうか？？

まぁ雪の量は大したことなかったため、無事練習することはできました。

…しかし、ハンドルの持ち方から始まって問題は山積です(^_^;)。
今更ハンドルの持ち方なんて、ホンマに今まで何してきたの？と言われてもしゃーない話ですが(X_X)。ダメなもんはダメなので改善していきます！

精進します!!

中部モータースポーツ表彰式

先週土曜日に中部地区のモータースポーツ表彰式に出席するため、鈴鹿サーキットまで行ってきました。

一昨年から(？)ラリーの年間表彰式は近畿地区と中部地区で交代で行うこととなり、今年は中部・近畿ラリーの年間表彰は中部のモータースポーツ表彰式にて行われました。

中部地区の表彰式に行くのは勿論初めてですが、それだけでなく鈴鹿サーキットに行くのもひょっとして初めてかもしれません…。

中部の表彰式は、ともかく手際がよく感じスピーディーに表彰式が終わって、すぐに宴会に移ったという印象でした(笑)。

宴会では今年のラリーの話…主に誰がどんな車に乗って出てくるか!?といった話で盛り上がり、非常に楽しく過ごせました。

主催して下さったJMRC中部や近畿、JAFの皆様ありがとうございました。

ＡＮＤテクニカルツアー受理書が届きました

皆様、お久しぶりです。

４月に就職して以来続いた、長い長～い(笑)研修が昨日で終わりました。

僕は、第一希望の部署に配属され、嬉しく思っています。もっともその事が良い方向にいくか、悪い方にいくかは不明ですが…。

なお暫くは、神戸で仕事が出来そうで、正直少しホッとしています。

さて、実は、そうこうしてるうちにＡＮＤテクニカルツアーが今週末に迫っています！

「え？むしろ出るの？」「東京配属ならどうするつもりだったの？」「部署歓迎会とかあったらどうするつもりだったの？」と思われた方もいらっしゃるかもしれませんが(笑)。

そのときはそのときですよね(笑)。

勿論(?)正直準備不足は否めません。
会社でよく言われるＰＤＣＡサイクルで言うなら、ＰＬＡＮすら全く準備出来てません(汗)。

でも、今年から組む後輩ナビのデビュー戦にもあたりますし…僕としては絶対に頑張りたい所です！

ただ、今回もまたゼッケン１番だそうで…。
つまりミスコースを防ぐために、前走車に引っ付いて行けないのは、若干不安で、多分大変だと思います。

しかし、二人の力を合わせて思う存分暴れてきたいと思います！

オサムファクトリー　JYOYOダートサーキット練習会2010 part1

先週は、舞洲でジムカーナ、そして先日は丸和でダートトライアルでしたが、昨日はＪＹＯＹＯダートサーキットで行われた、オサムファクトリー主催のダート練習会のお手伝いをしてきました。

今回は、天気の悪化も心配されましたが、大きな天気の崩れも、クラッシュも殆どなく無事にイベントを終わることが出来ました。

参加された皆様、オフィシャルをされた皆様、お疲れ様でした。

また、コースは一部改修が行われ、かなり急な坂が出来ました！
上の写真は、その坂を上ってきたところの写真です。

キャッツラリー部長様の走りです。見ていても、かなり迫力がありました。

同じく、キャッツさん所属の廣瀬さんです。

長い直線以外は、常に横を向いていたマクリン大地さん。この日もノリノリでした。

しかし、タイムはオサムファクトリーからダートラに出場していらっしゃる、さかもとさんの方が速いと聞いてビックリしました！

リストリクター付のラリー車と改造制限の緩いダートラ車という車の違いもあると思いますが、確かによく見れば、さかもとさんの走りは超スムースで、コーナー脱出では前輪が必ず前を向いていました。